Цитата:
Сообщение от YARYCK
А насчёт техосмотра - наши гайцы в городе боятся деньги теперь брать (одного показательно за взятку посадили) и проходить его надо по честному - а японке пройти его просто нереально с её фарами.
|
в гаишников не берущих денег я не верю
даже если их будут расстреливать - все равно будут брать, просто дороже станет.
у нас техосмотры не просто так на улицах продаются, через знакомых и знакомых-знакомых, вероятность подкопаться довольно низка
ну и если бы их нельзя было купить - половина машин ездила бы без ТО.
левая оптика которая подойдет на праворульную машину есть на весьма ограниченный ряд моделей - и тогда к цене машины накиньте ещё сколько-то тысяч рублей на замену фар.
Хотя некоторые регулируют как-то, я не вникал, но видел, что очень по колхозному: наклеивают на фары различные ленты, переставляют лампо-держатели и т.д. - но это всё в ущерб освещенности получается, тоже косяк. Когда ленты клеят на сам отражатель - они имеют обыкновение плавиться.
А проставками на регулировочные болты можно добиться только больших зазоров, пучок «налево» направляют не только отражатели, но и само стекло.
Так что отсутствие ковриков в штатных комплектациях жигуля - детский лепет по сравнению с тем, с чем сталкивается порядочный праворульный иновод. (непорядочных, которые кладут с прибором на ослепление встречных, в расчет не берем).
А по теме, за те бабки которые приора стоит - конечно надо брать супер-пупер-мега-люкс, ничего похожего за эти деньги все равно нет в продаже. За исключением случаев когда нужна машина другого класса (джип, полноприводный седан, минивен, трактор, троллейбус)
Собственно покупатель рублем голосует, продажи растут даже у нас. Несмотря на почти религиозный фанатизм огромной части населения против АвтоВАЗа.
Всё таки у ВАЗа получилось склепать серьезного конкурента праворульным небольшим седанам и хетчам, что ни говори.
Автоматической коробки пока не хватает. Ну и хотелось бы штатную навигацию.