Цитата:
Сообщение от Миша_11
Что-то мне кажется что это утка от "доброжелателей" ВАЗа (что проект С закроют). Ведь судя по статьм это лишь предположения. Ведь никто из официальных лиц ВАЗа не сказал,что "проект С сворачиваем". Поэтому не будем раньше времени расстраиваться !!
|
Ну как же - Вильчик сказал, вот еще одна статейка на тему.... радует что хоть приору выпускать будут, хотя и мало по сравнению с бюджетами-рено. Интересно, а что будет с калиной? Про нее ни слова нет...только приора и модели на платформе рено...
АВТОВАЗ вдвое сокращает инвестпрограмму и делает ставку на сотрудничество с Renault-Nissan
АВТОВАЗ намерен вдвое сократить инвестпрограмму на 2010-2013 гг. до 42 млрд. рублей, сообщил в интервью
Reuters исполнительный вице-президент АВТОВАЗа
Виталий Вильчик.
По его словам, эти средства планируется направить в разработку и производство универсала и фургона на платформе Renault, low-cost модели, модернизацию металлургического и прессового производства.
Весной правительство поручило госбанкам выделить 80 млрд. рублей на финансирование инвестиционных планов АВТОВАЗа, однако пока компания не подготовила документы, что блокирует выделение средств. Источник сообщил Reuters, что инвестпрограмма АВТОВАЗа может быть утверждена на совете директоров 30 сентября.
Ранее планы развития автопроизводителя включали в себя производство автомобиля собственной разработки – «Проект С», однако пока компании пришлось от него отказаться, сообщил В. Вильчик. Кроме того, к 2012 году завод намерен снять с конвейера «классику», которая в настоящее время занимает почти треть производства АВТОВАЗа.
В 2012 году АВТОВАЗ планирует начать выпуск одной из новых предлагаемых альянсом Renault-Nissan моделей класса «B». Источники Reuters уточнили, что речь идет о предложении Nissan организовать сборку его автомобилей на платформе «B0». Предложение альянса сейчас обсуждается и возможно, что Nissan и АВТОВАЗ разделят инвестиции пополам.
Между тем, до 2011 года завод будет выпускать не более 500 тысяч автомобилей в год, пишет газета
«Ведомости». Зато потом за счет запуска новых моделей, разработанных вместе с Renault, загрузка конвейера вырастет. В 2014 году, когда инвестпрограмма будет реализована, АВТОВАЗ рассчитывает выпустить уже 817 тысяч автомобилей (25% рынка), говорится в презентации антикризисной программы АВТОВАЗа, представленной комиссии первого вице-премьера Игоря Шувалова.
Из них 300 тысяч придется на бюджетный автомобиль, разработанный вместе с Renault-Nissan, 151 тысяча – на Priora, 110 тысяч – на модель класса «B» и 73 тысячи – на другие модели на платформе Renault.
Кроме сокращения инвестпрограммы АВТОВАЗ намерен снижать издержки и путем сокращения персонала. На прошлой неделе завод объявил, что к середине 2010 года уволит 27600 человек. Чтобы компенсировать «исполнение компанией социальных обязательств», она намерена привлечь кредит на 12 млрд. рублей сроком на 10 лет с отсрочкой выплаты процентов по нему до 2015 года, говорится в презентации завода. Кроме того, предприятие рассчитывает и на помощь в рефинансировании нынешнего долга (равен 37 млрд. рублей) – под ставку рефинансирования ЦБ с отсрочкой уплаты процентов до 2014 года.
http://autostat.ru/news.asp?n=3782&t=1