Цитата:
Сообщение от Sergey_B
Это привычка. Глобально отличие следующее. Помимо передач другое соотношение главной пары. Поэтому на Приоре (десятке) просто передачи длиннее.
Иногда и сейчас езжу на девятке подруги. Там просто передачи короче и по городу в дневном цикле кажется, что так лучше. За то по трассе или ночью в городе лучше длинные передачи (особенно нравится длинная вторая передача). Сейчас, пересаживаясь с Приоры (или десятки) на девятку, в отличие от вас считаю, что в Приоре лучше. Но вы наверно привыкли к резкому разгону или на 40-50 км./ч ехать на четвертой, тогда да...
Насчет трудности включения ничего сказать не могу. Выше не раз про это говорили. Но всё-таки новое - должно прирабатываться. Когда пробег за 200 тыс. будет тогда и пальчиком включаться.
|
Ну на 4-ой ехать меньше 60, помоему это не очень умно. А по поводу короткой передачи, то это удобнее при любых условиях. А если спортивную ставят так так еще короче.
Честно не вижу ничего хорошего ехать по трасе с такой коробкой. Если можешь объясни, буду рад):wink: