Цитата:
Сообщение от kamaz
noVel, ну если правельный выхлоп хочеш то должен раздвоеный паук,и в резонатор две трубы идти и выходить с него на две банки! (это гемор,дорого)ИМХО.
|
Немного не так. Двойной паук, два параллельных резонатора и с каждой стороны по глушителю. Стингер потому и отказался. Они делают просчитанные системы под двиг, да еще и прямоточные. Чтобы сделать такую систему под десятку, скажем, сначала нужно просчитать, затем сварить рабочую версию, а затем на стенде подгонять длинну патрубков для достижения максимальной отдачи мотора. А в этом случае еще и синхронизировать две стороны. Полный геморрой для фирмы. Да еще и думать, куда это все прицепить на машину-тоннель-то один. В твоем случае, если загорелся-вариант бюджетный, он же колхозный: покупаешь глушак от тайги-он поперечный. В любой мастерской по ремонту глушителя тебе его подгонят, приварят второй патрубок и крепления на кузов. Насадки сам привинтишь. Ну и второй вариант-сварить глушитель в той-же мастерской.