Показать сообщение отдельно
Старый 05.10.2009, 15:56   #55
непримеримый
Продвинутый новичок
 
Аватар для непримеримый
 
Регистрация: 14.04.2009
Адрес: С@р@тов
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 61
Записей в дневнике: 22
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 8 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 0
непримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошимнепримеримый является по-настоящему хорошим
Ответ: Фильтр на шлангочку от адсорбера к датчику на крышке движки

Цитата:
Сообщение от kamil_0141 Посмотреть сообщение
Пожалуйста подскажите!!!
1) А что если вообще эти два шланга соединить, ну без датчика.
2) мне кажется двигатель изза этого датчика троит на холостом ходу. Просто когда отсоединяещ шланг двигатель начинает колбасить, а датчик вед трещит постоянно вот я и думаю не изза этого ли двигатель троит, мое мнение инжектор не успевает регулировать вот и троит.
(на моей ставлю руку на двигатель и газую или просто на оборотах держу работает с вибрацией)
1) Не стоит нарушать работу системы.
2) Точнее будет сказать не из-за этого клапана, а из-за его поломки. У меня он уже выходил из строя - признаки жестко троит на ХХ и глохнет, ввиду подсоса воздуха в обход ДМРВ. Поломка заключается в том, что клапан начинает клинить и в открытом положении через него сосет неучтенный воздух. Просто нужно менять клапан, хотя может кто-нибудь подскажет метод его прочистки, т.к. у меня уже второй начинает подклинивать - пока не троит, но ошибка 0441 уже задолбала. Поставил фильтр, но клапан походу надо менять или как-то чистить.
непримеримый вне форума  
Ответить с цитированием Вверх