Цитата:
Сообщение от serg-ss
если подойти к этому чисто теоритически то возможно.....
суть в чем холодный воздух более плотный.... соответственно в камеру сгорания его поступает больше....а если больше воздуха значит и больше бензина надо..... т.е. датчик массового расхода воздуха определяет количество поступившего воздуха и подает контроллеру команду тот в свою очередь льет необхоимое количество бенза соотношение если мне не изменяет память 13,6:1
|
Более правдиво будет то что движок дольше греется до рабочей температуры, следовательно мозги подают больше бензина чтобы прогреть мотор, хотя и температура/плотность воздуха тоже сказываются