Показать сообщение отдельно
Старый 27.10.2009, 09:38   #4
ko.shka
Ветеран форума
 
Аватар для ko.shka
 
Регистрация: 02.02.2009
Адрес: Новороссийск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-217230
Сообщений: 5,429
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 28
ko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутацииko.shka имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Ухудшение тормозов при замене РВ

Цитата:
Сообщение от one_77 Посмотреть сообщение
Сильно сомневаюсь, что ЗДТ смогут как-то сильно повлиять на замедление, тем более их насколько я понимаю не так просто грамотно настроить. Но там возможен гидравлический ручник, а это уже интересней! Какие суппорты, диски, колодки в твоем варианте 16"? Зимой тоже на 16 дисках приора твоя попадает?:biggrin:
Поверь мне с ЗДТ педаль намного информативнее становится! Настравиаются как обычным колдуном с классики, так и тильтон можно вкорячить.. Причём здесь гидравлический ручник????
300мм диски, суппорт Волга, короче как на Газели, составная алюминиевая ступица!
Щас они сняты, сначала нужно ЗДТ поставить..
__________________
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_hatchback/priora_hatchback/koshkapriora/
Доработка ВАЗ. Автомногоборье. Драг-Рэйсинг. Ралли-Спринт. МИГ Сервис (г/г. Новороссийск)
ko.shka вне форума  
Ответить с цитированием Вверх