[Вяchesлав]

Я бы хотел видеть следующие переработки:
1) Лобовую часть (верх) сделать более округлой и современной.
2) Чтобы дверные стекла могли полностью уходить.
3) Замки дверей со внутренней лечинкой.
4) Неслышные солиноиды и тихие шпингалеты, бобышки которых расположенные сбоку около ручки открывания, а не сверху.
5) Конструкция шарниров дверей как у современных зарубежных автомобилей (и чтобы ржавчины не было)
6) Другая подвеска: Задняя независимая. Чтобы степень упругости, комфорта, и тишины работы была, например, как у Форд Фокус.
7) Сидения двигающиеся легко и четко фиксировались. Чтобы опускать и поднимать спинки было не так долго.
8) Чтобы не вибрировал руль на неровной дороге.
9) Увеличить слегка внутреннее пространство салона.
10) Улучшить шумоизоляцию. Двери внахлест, как у зарубежных авто, а не с дырой между ними. Зазоры деталей кузова сделать минимальными и ровными.
11) Чтобы не трещал салон. Детали должны быть такими, чтобы не могли свободно болтаться, как, например, шпингалет в дверях.
12) Чтобы не трещала рулевая рейка.
13) Хорошая коробка передач. Рычах переключения с не таким большим ходом.
14) Подогрев сидений и обогрев заднего стекла с более быстрым прогревом
15) Резинки-уплотнители на дверях чтобы не оттопыривались.
16) Несколько режимов взмахов дворников. Например, с интервалом 15 сек, 5 сек, регулярно, быстро. (Датчик дождя ваще неоправданная вещь, на нем можно съэкономить). Чтобы моторчики были бесшумные.
17) Удобное расположение агрегатов в моторном отсеке. Чтобы без труда можно было заменить, например, лампочку в фаре.
18) Чтобы кондиционер отбирал мощность незаметно, а не рывками.
19) Задние арки колес наконец то сделать как и передние.
20) 15" колеса с завода.
21) Стойки дверей черным цветом.
22) Открывание капота газовыми стержнями.
23) В солнцезащитных козырьках зеркала с подсветкой.
24) Чтобы габариты выключалась сами после запирания дверей (бывает, люди забывают выключить)
25) В торцах дверей, хотя бы катафоты красные поставить.
26) АБС с электронным расчетом эфективности. Если давишь сильнее на педаль тормоза, так пусть эфективнее зажимает. А не так, что я однажды чуть не заехал именно из-за того что машина просто тупо не тормозила практически, колеса прокручивались как по маслу при давлении педали в пол. (удалось избежать столкновения, потому что была лозейка между 2-х машин).
27) Более разумная электрика, а не напутано "куда че".