[Семён-железяка]

Golf, ты сам ни матчасть, ни законов физики ни хера не знаешь! При увеличении сечения(впускного ресивера) скорость потока воздуха падает(ещё бы, откуда ему взятся, если отверстие дросселя одно и то же)! Чтобы увеличить объём воздуха, поступающего в цилиндры, нужно либо увеличивать диаметр клапана, либо время открытия. А ресивер увеличивать только тогда, когда увеличение расхода упрется именно в него.

Для справки:
Турбина (фр. turbine от лат. turbo вихрь, вращение) — двигатель с вращательным движением рабочего органа (ротора), преобразующий потенциальную энергию, кинетическую энергию, внутреннюю энергию рабочего тела, пара, газа, воды, в механическую работу. Струя рабочего тела воздействует на лопатки, закреплённые по окружности ротора, и приводит их в движение.

Для наддува нужен компрессор, моторостроитель ТЫ наш!

Может дашь мастер-класс инженерам Honda и BMW? Они же по давней ошибке стороят моторы с использованием малоизвестных для тебя технологий V-tec и Valvetronic. Суть технологий в том, чтобы менять время открытия и/или высоту подъема и/или перекрытие клапанов! Наверное, у Civic Type R впускной ресивер литров на 20 или наддув стоит...