Цитата:
Сообщение от Aferist
А можешь если не сложно расписать конфиг железа, если добиваться под 200 л/с? А то я не могу определиться что хочу, и при этом чтобы срок жизни движка был как можно больше. Короче говоря нужен разгон в районе 7 секунд, может и меньше. Не селён я в двигателях, сам подготовлю кузов и тормоза, а двигатель доверю в руки спецов. Смысл в том что бы мне лапши на уши не навешали с целью денег побольше содрать. И есчё думаю об 18 ряде, какую пару лучше брать?
|
Денег сдерут в любом случае, это у нас любят, каждая элементарная процедура (к примеру поставить валы) измеряется в тысячах рублях, не говорю уже про доработку гбц (там вобще цены космос), плюс стоимость самого железа (тоже цены на всё космос), поэтому если собрался тюнинговать таз готовь тугой кошелёк. Чтобы не навешали лапши и получить конкретный результат под себя, нужно прежде всего вникнуть полностью в процесс самому и небыло в оконцовке обидно за выкинутые деньги и разочарование машиной (это из личной практики), то что посоветуют тебе дяди в результате может совсем не понравится, но будет уже поздно.
Пары к рядам не возьмусь советовать, это опять же дело индивидуальное и подбирается лично, я когда то также послушал советы мудрых дядей по вопросу подборки ряда к мотору, в результате выбросил с десяток тыс. рублей, так как полученный вариант вообще не впечатлил.