[yuran762]

Езжу на приоре с ЭУРом уже полгода (25000 км) - только радуюсь, уже не представляю себе а/м без ентой приблуды. Ранее уже отписывался по поводу плюсов и минусов той или иной конструкции. Нашел пока один, но довольно существенный плюс ГУРа: при лопнувшем переднем колесе на большой скорости будет намного легче удержать авто на трассе, поможет гидравлика, тогда как спящий ЭУР просто "сложит с себя полномочия" в данной ситуации (надеюсь ни для кого не секрет, что после 60 км/ч ЭУР отключается). Надеюсь, что меня минует сия чаша, поэтому не собираюсь пересаживаться на тачку с ГУРом. Короче ГУР - тоже весчь, но однако сложная и древняя конструкция.