Цитата:
Сообщение от Brocker
статья какая-то глупая.
вывод такой.
Оригинальные запчасти поставляются на конвейер.
К ним требования по качеству высокие. учитывая взаимоотношения между производителями-юридическими лицами. поэтому поставщик из кожи будет лезть чтобы не потерять заказчика и обеспечить полное соответствие комплектующих техническому заданию.
То же относится и к комплектующим поставляемым на официальные СТО.
Остальные детали являются коммерческими со своими торговыми марками и другими требованиями к качеству.
Иначе как объяснить что у одного производителя (по этой статье) оригинал и неоригинал отличаются в цене в 2-3 раза?:
|
не совсем так-столкнулся с этим на форуме лачетти клуба.
Ситуация такова-завод выпускает определенное количество запчастей,агрегатов,узлов-не суть важно по заказу производителей авто.
ставится маркировка производителя-и все-устанавливается на автомобиль,остальная часть поставляется в сервис центры для гарантийных случаев-вот это мы называем оригинал.
А если этот же завод поставит магазинам автозапчастей свою продукцию без маркировки автопроизводителя-то это уже неоригинал...но ценник намного меньше...
И вопрос что лучше,а что хуже-продукция с одного завода?
но цена отличается...