Цитата:
Сообщение от Ivan79
У меня проблема: в "спящем режиме" ток утечки 0,13 А отключаю магнитолу ток утечки становиться 0,09 А. выдергиваешь предохранитель на 30А ток отечки становиться 0,05 А. Не могу понять в чем причина, вчера при -16 градусном морозе простоял ночь на стоянке не смог завести. У коко была такая же проблема поджскажите причину.
|
Постараюсь покороче.
Такая проблема случается из-за хронического "не дозаряда" аккумулятора АКОМ стандарт. Он отличается плохим приемом заряда (при остальных средних характеристиках). Обычно проявляется после года работы в холодное время (особенно при коротких поездках, длительных стоянках и без отключения "массы"-народное.)
Что делать:
1) Купить ареометр (50р.) - контролировать разряд АКБ не ниже 1.15 - 1.18 г/см3 (в идеале 1.27 для севера-1.28) можно выше но срок службы заметно уменьшится. (Или просто несколько раз подзарядить АКБ зимой).
2) Отключать "массу" или по другому снизить токопотребление при длительных стоянках (особенно в холодное время).
3) Летом (особенно после жары) хоть раз проверить уровень электролита.
Все это общеизвестно но не всегда выполняется. Я сам сменил не один АКБ через (4-6 лет) не особо за ними ухаживая - здесь это не пройдет.
-------------Если у вас уже АКБ в ноль (очень плохо) то п.4.
4) Длительная зарядка малым током - (обычно 2-1 А не менее 2-х суток) можно быстрее максимальным - 5,5А но это будет добивание уже не очень хорошего АКБ.
p.s Перезарядка такого АКБ возможна только летом в Африке на Авто с неисправным электрооборудованием
))