Показать сообщение отдельно
Старый 14.03.2010, 07:36   #20
Dmitr
Координатор Кемерово
 
Аватар для Dmitr
 
Регистрация: 24.02.2010
Адрес: Кемерово
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 1,481
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 11 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 16
Dmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDmitr является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Шумо-виброизоляция автомобиля

По поводу саморезов дословно :
Учитывая более тонкую кромку загибы крыла (тоньше чем у десятки раза в два) приходится более плотно прихватывать саморезами на одно крыло (8-10 штук).
Благо приехал чуть раньше за машиной, отказался от подкрылок, заплатил только за дообработку.
В этот же день Приехал в Ваксойл (точнее 18 марта 2009 года) и установил финские подкрылки вперед и назад. Точь в точь как родные под крылья. Их не видно, не слышно и глазу приятно.
Попросил на Ваксе обработать еще раз скрытые полости после Дюка :
Итог на Дюке пороги пластиковые не снимались, багажник не обрабатывался, двери и да и нет.
Приехал в салон, услышал ответ : А зачем накладки с порогов снимать и обрабатывать ? Там не гнеет никогда )))))))))))))). Без коментов.
Dmitr вне форума  
Ответить с цитированием Вверх