Сообщение от Ждущий
Ээ... "Не корысти ради, а токмо" истины для (ничего личного, просто чтоб не вводить посетителей форума в заблуждение), позволю продолжить диалог.
Активная антена - обычная антена, НО со встроенным усилителем и направленная. Направленность дает лучший прием в одном направлении, но худший в другом (типа, едем - есть радио, повернули - пропало радио). Вот если бы в Лексусе было бы не 2 по бокам, а 4, еще на лобовом и заднем - тогда было бы шоколадно, но видно при таких то деньгах на аппарат пожадничали. Далее, усилитель на антене актуален при длинном кабеле от антены к приемнику (компенсирует потери сигнала в кабеле, как у телевизионных антен), ибо сам "усилитель" есть и в приемнике. А вот тут вопрос: если приемник слабый (съэкономили на радиочасти) - хорошая активная антена может помочь. В Лексусе, я думаю, хороший и именно поэтому в нем лучше прием, а не от этих активных антен (реклама их производителем - маркетинговый ход, или там приемник дерьмо, ИМХО). "Палка" на крыше эт , конечно, не антена , была бы ей, если, как говорил ранее, длина около метра и от крыши на изоляторе с полметра. А те, что сейчас ставят, с "удлиняющей" катушкой (этакая спираль, что видно иногда в основании антены) как бы направленные во все стороны, кроме земли, т.е. крыша не мешает, а размер меньше. Есть ли такое в антене Приоры - не знаю, крупной фото не видел. А по поводу "разрабатываются японцами" - тут я патриот, они конечно молодцы, но радио и многое чего другое придумали НАШИ, а если и не наши, то часто и не японцы - они просто пунктуально внедряют то, что придумано другими. Чего нам и не хватает (за год не могут кусок "железа" в авто воткнуть и еще потратить на рекламу несуществующего этого деньги).
И еще по поводу антен: и чего это для радителескопов строят такие гигантские антены (даже японцы), взяли бы активную антену и порядок:wink:. А вообще каждый выбирает, что удобнее (компактность или прием).
|