[eduardpo]

Сообщение от Sharp

Это цитата:"На двигателе 21126 "Приора" степень сжатия 11,0. Клапана с поршнями встречаются. Разница в конструкции поршней.
http://sti-motor.ru/forum/viewtopic.php?pid=12159

Именно эта разница в конструкции поршней (поверхность поршня более плоская) и даёт возможность КШМ создать более высокую компрессию в цилиндрах. В этом и есть основное отличие двигателя 21126 от других двигателей ВАЗ. А то что встречаются поршни с клапанами, это лиш отрицательный побочный эффект с которым надо бороться.