Цитата:
Сообщение от vovan
Нереально. У меня та же история была. Правда менял по страховке, тоже трещина от камня. Срезать его струной еще можно, при наличии помощника. А вот поставить, если нет опыта, очень геморройно. Я посмотрел как мне меняли (у них и специальный ящик был чтоб на раму ровно стекло ложить) и понял, что сам бы не справился никак. Хотя опыт замены стекол (не клееных) есть. Кстати по поводу стекол китай-не китай. У нас боровское стекло мне обошлось в 840 гривен (где-то 2600 рублями). Китай стоит 360 (где-то 1000 рублями). Мастер сказал, что китайские стекла в принципе ничего. И размеры в допуске и искажений и преломлений нет. У нас половина авеа с китайскими стеклами ездит. А Бор, кстати сказать, основной поток продукции делает на конвееры в Японию, а на наши машины у них побочное производство (я офигел, когда узнал. На тоетах лично видел боровские стекла). На лейбе стекла так и написано Россия-Япония. И бор делает только белые стекла (с полосой или чистые) и атермальные зеленоватые. Если кто увидит на рынках цветные тонированные-это не бор!!! (хотя надпись на них может утверждать обратное). Это Запорожье. Мастер сказал, что при установке таких стекол бывают проблемы. У них разная толщина, бывают искажения и еще там чего-то. Хотя стоят они дороже китайских процентов на 25. Но китай говорят лучше этих.
|
На конвейере вклеивают лобовухи так:
робот наносит на стекло мастику, 2 мужика присосками берут лобовуху и тащут к кузову, синхронно приляпывают её в рамку стекла и с усилием давят и чуток приподнимают вверх, далее присоски отсоеденяют и вуаля...идут лепить лобовик на следующую машину. Процедура занимает 30 сек.