[Rambo]

Не всегда, при торможении на люду или хорошо утананом снегу юзом колесо разогревается и начиниет плавить лед под собой. Тонкая пленка воды, всего несколько мк, в это случае работает как смазка, существенно увеличивая тормозной путь. Если колесо при тормажении катится, а не скользит, нагрев меньше (энергия рассеивается в тормозных механизмах), воды меньше - путь короче. На более жеских шинах (шиповка или всесезонка, тем более летняя) вода не вытесняется практически. Шип тормозит только механически. На "липучках" происходит вытеснение воды ламелями и микропорами самой резины. Тормозной путь с АБС длинннее только на РЫХЛЫХ поверхностях (свежий снег, песок или грязь). Тут при торможении юзом происходит закапывание колес, что существенно сокращает тормозной путь.