Цитата:
Сообщение от Beacon
А как вы думаете, почему, если взять одинаковые по цене комплектации Логана и Приоры, комплектация Логана будет существенно беднее? На чём ВАЗ экономит?
|
На объемах производства, степени локализации производства и отсутсвия необходимости отстегивать дополнительные налоги вследствии надобности вывезти выручку от продажи авто за рубеж. Так что сравнение Автофрамоса и ВАЗА не совсем корректно не равные экономические условия, а вот Форд во Всевложске и автофрамос в равных условиях их и сравниваем. Так на чем экономят в Логане?
Цитата:
Сообщение от Beacon
Плохая репутация тоже не с потолка берётся. Кто в этом виноват, кроме самого завода-изготовителя?
|
В этом виноваты всякие дяди лоббисты в телевизоре которые очень любят сравнивать мерен S класса и старую шаху на которой они еще при совдепии ездили и на основании этого гениального сравнение делается вывод что отечественный автопром надо укокощить. Все естессно проплачено ибо какой идиот пойдет покупать инонедомашину за дорого когда есть точно такае же продукция ВАЗа но по более адекватной цене. Естесно ВАЗ надо обосрать и как можно сильнее!
Цитата:
Сообщение от Beacon
Всё-таки поменьше сотни тысяч разница.
|
Те у кого сотня тысяч просто так валяется ездят на лексусай и инфинити.
Цитата:
Сообщение от Beacon
Для того, кто в технике не разбирается (в частности, для меня), любая поломка - стресс; а особенно такие поломки, при которых машина не может своим ходом доехать до СТО.
|
Что внутри машы есть и как оно работате еще в автошколе учат. И если в технике вот так совсем не разбираешься а за рулем возникает резанный вопрос где права взял то и за сколько? Потом если за машиной следить и вовремя вроходить плановые ТО с качественными расходниками (а они как правило дорогие) то и разбираться в механизьме ненужно он до СТО всегда сам доедет. А если наплевал на ТО или сэкономил на ГСМ то сам виноват. ГРМ летит и помпы клинит по большей части у тех кому пох на механизм а когда он накрвлся начинают визжать как страшно жить.