Цитата:
Сообщение от Limon33
Берется тормозной стенд и проверяется эффективность торможения. А начало срабатывания регулируется на главном тормозном. Только это очень кропотливая работа. Там зазор вроде между толкателем и рабочим поршнем в пределах 0,3-0,5 мм и в принципе должен обеспечиваться технологически. Даже при замене главного цилиндра, я не помню чтобы кто-то заморачивался с такой регулировкой.
|
Спасибо за ответ! На тормозном стенде проверяли - вроде как все по норме. но произошло довольно резкое изминение работы системы. в смысле более слабое, непривычное. т.е. у меня все вроде как в норме?