[vam1969]

Всем привет! В конце апреля установил на свой универсал ГБО 4 поколения: контроллер - DIGITRONIC 3D Power IV, редуктор - TOMASETTO-ARTIC, форсунки - Valtek, балон под запаску (тор) 42л. Обошлось в 20 600 р. Установка - 5 часов, настройка после заправки газом - 5 мин (ч/з Ноут). Пробег на газе пока 500 км, для оценки срок не большой, но я доволен. Имею опыт эксплуатации на газе с 1995 года , это у меня уже 4 по счету автомобиль, и все были переоборудованы на ГБО, суммарный пробег составил 310 тыс. км. Были редуктора 1 и 2 поколения (Белоруссия, Италия). После эксплуатации ГБО 1 и 2 поколений - 4 поколение "небо и земля". На 4 поколении, характер движения автомобиля как на бензине, на предыдущих автомобилях (ВАЗ -08, 09, 099i) все таки движение было поплавнее (при переключении передач, движении накатом), но сильно ощущалась разница в динамике, сейчас же разница в динамике, между бензином и газом не ощущается. Это конечно мое субъективное мнение, с секундомером разгон до 100 еще не мерил.
Гарантию на редуктор, установщики дают 30 тыс. пробега или 1 год. По их отзывам редуктор "выхаживает" до 60 тыс.км без дополнительного вмешательства. Но а там его можно просто и заменить на новый (цена 2500-3000). Из плюсов, по сравнению с 1 и 2 поколениями - меньше внимания уделяешь к ГБО, не надо сливать конденсат с редуктора, не надо вырабатывать бензин, при переключении на газ (переключение происходит мгновенно, не ощущается всяких рывков, как было ранее). Особо понравился алгоритм работы контроллера - запуск двигателя на бензине (допускается запуск на газе, приудержании кнопки на переключателе "газ-бензин"), после прогрева охл.жидкости до 40 гр. автоматический переход на газ (установлены датчики температуры и давления), при понижении давления газа, ниже 1 бар - автоматический переход на бензин (закончился газ в балоне), при достижении оборотов двигателя более 4000 об/мин - переход на бензин (опция, можно настроить на любое значение, я настроил на 4000).
Описал вроде все. Будут вопросы постараюсь ответить.