Цитата:
Сообщение от Рыбак
Я вот одного не могу понять, почему когда речь идет о кренах машины, то многие начинают делать акцент на то, что у Логана крены больше чем у Приоры. А чем собственно разница, проясните?
|
Чем больше крены тем на меньшей скорости авто способно пройти поворот, выполнить перестроение или двойное перестроение("лосинный тест") и т.п. не знаю как у Вас а в нашем полумлн. городе, который получил статус города в 1918г. дороги строились сравнительно нелинейно, особенно то что строилось в середине прошлого века - есть мнение что это сделано с целью затруднить их уничтожение посредством авиабомб (а попробуй попади если она постоянно петляет...). При таком раскладе подвеска приоры выигрывает.