Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
Машину с нову тянет вправо, т.е. развал нужно делать, а это уже за свой счет, так как это не гарантийный случай по заверению завода, хотя такая идет каждая вторая машина. Кондер, говорят, тоже ломкий, его сами разбирали, оказывается он тоже китайский. Заводские диски - неочем, говрять не долго понты длятся. Небольшая ямка и все! Открылась тайна, почему много Приор ездят без фирменных лэйб, оказывается они приклеены к кузову бвухсторонним скотчем и элементарно отваливаются. Мало того, один сказал, что при мытье машины он зацепил тряпкой боковой поворотник и тот сломался под "корень". "
|
да блин анекдот
развал на то1 проверяют и делают,диски?третий год на родных(кроме зимы),были и ямки но вообще без претензий если не считать что декор. накладка посветлела.
лейбы люди мучатся отделовать,и чтоб сам отвалился?первый раз слышу,а уш про поворотники вообще сказка-может он не тряпкой а скребком моет?