Показать сообщение отдельно
Старый 26.05.2010, 11:22   #147
Alexod
Бывалый
 
Регистрация: 27.08.2009
Адрес: Одесса
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: 2172
Сообщений: 1,239
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 9 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 17
Alexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутацииAlexod имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: компрессия

Цитата:
Сообщение от HIROY999 Посмотреть сообщение
Сегодня раскрыта тайна большой компресии (у меня была 17) !!! Заехал в правельную мастерскую - сняли клапанную крышку - выставили валы по меткам -а они стоят неправильно!!! первый на 4% вперед второй назад !!! Получается выпускные клапана - недооткрываются !!! Вот и вся математика -АВТОВАЗ гонит брак !!! Сознаваться не будет - А ВЫ компресия нормальная - первый вал довернул на 1 зуб и компресия 14 !!! Но для идеала нужны регулируемые звездочки так как не получилось идеально выставить !!!! ВСЕМ ПРИОРОВЦЕМ
Странно.... Компрессия обусловлена тем что оба клапана закрыты. И открываются они только на циклах всасывания или продувки - то есть циклах которые не имееют отношения к процессу сжатия. Вот там и играет роль градус туда сюда - как наполним, как очистим. Но при чем тут значение компрессии??? Похоже правильная мастерская развела.
Alexod вне форума  
Ответить с цитированием Вверх