Цитата:
Сообщение от alexru
ну подвеска у немцев простая как две копейки,там меняется всё "блочно",все рычагис шаровыми и сайлент блоками одно целое,дорого-это да,но как пайдёт неоригинал будет дешевле (передняя алюминевая подвес.на ауди а4 у нас 12-14т.р.)
|
Ввот именно, что блоками... потому что у нас слесаря матерятся когда нужно выявить какая из шаровых на издыхании. У немцев там их по 6 вроде. А блочно менять - надо дочь рокфеллера е*ать ))
В этом плане проще всего с тойотами... во всяком случае со старыми. по новым не вкурсе.