[Вяchesлав]

Сщас все сомнения иноводам уберу, что Приора к классу С относится...

Начнем с "копейки". Ваз 2101 был в 70-х годах размерами и удобством ни капли не меньше чем средние представители класса С, и именно ВАЗ позиционировался, если пееводить на современную систему распределения по классам, как класс средних автомобилей, класс С - это как минимум С, если, даже, не D. потому что машины в те времена были гораздо меньшего размера! Цифренное обозначение 21.. никаким образом не обозначает класс автомобиля. Эти цифры обозначали тип двигателя. А если, кто настаивает, что класс обозначали, то в СССР было всего 3 класса лекговых автомобилей: малые, средние и представительские. Всего 3. Всяко разно "копейка" к среднему относилась. Даже сейчас "копейка" фактически относится к классу С.
Дальше пошла платформа "восьмерки" в середине 80-х годов. размеры ее были никак не меньше "копеечных", и позиционировалась она так же средним классом. Ее размеры были идентичны иномаркам тех времен идентичного класса - класса С.
Приора постоена на этой же платформе, и стала размерами больше 8-ки, поэтому она так же никак не может быть в меньшем классе.

Только единственное как может быть, и я с этим могу согласиться.
Что МОРАЛЬНО 10-ка и Приора могла уйти в класс В, т.к. иномарки имеют большую скорость роста автомобилей в размерах, чем отечественные, и в связи с этим меняется установленная размерность классов автомобилей.
Но технически, Приора никак не может быть в классе В, если "восьмерка" позиционаровалась средним классом.

Такие вот пироги, иноводы.