Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2009, 17:02   #74
Лесной Слон
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Лесной Слон
 
Регистрация: 14.10.2008
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Сообщений: 2,919
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 74 раз(а) в 56 сообщениях
Вес репутации: 30
Лесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутацииЛесной Слон имеет репутацию за пределами доброй репутации
Ответ: Так нужна ли "обкатка"?

Цитата:
Сообщение от Shkrek Посмотреть сообщение
Вреден старт и прогрев на обкаточном масле при низкой температуре, как выход - поехать и залить нормального масла.
кстати, где-то в мурзилке есть фраза автоваза о том, что мол ни в коем случае не меняйте залитое на заводе масло в период обкатки. что-то сомневаюсь, что оно прям такое офигенное... какие мысли по этому поводу? может они писали это ориентируясь на кренделей, которые вместо него (ну, по совету друзей там или по личному опыту) могут залить еще более крутое: подсолнечное, например или даже оливковое..))) типа: пусть хоть 3 тыщи км мотор поработает на чем-то более-менее премлемом, а потом губите его чем хотите...?)) что думаете?)) у меня пробег 1000 км совпал с наступлением холодов... слил его нафиг от греха...)))
Лесной Слон вне форума  
Ответить с цитированием Вверх