Цитата:
Сообщение от INOvod
А мне кажется как раз на оборот. Из-за большей массы, харек может проиграть старт. Зато потом 283нм крутящего момента вытянут его вперед на много корпусов.
|
Как раз в разгоне и важен момент, но в разгоне от приоры уйдёт только Toyota Harrier 3.0. 2,2 и 2,4 л приоре сольют. Момент конечно высокий, но соотношение массы и момента у них хуже, чем у приоры. А вот уже 3,0 должен без вопросов "сделать" приору в разгоне