Цитата:
Сообщение от alexru
там не столько двигатель тише-как более продумана его "подвеска" к раме,хотя и сам моторчик ровней.
но и наши восмиклапанники тихо(когда в норме) урчат
|
Это так, но наши восьмиклапанники имеют более высокий момент с низов. Они тащат как трактор. Я был немного удивлён, когда заезжал на 402 метра с 8 кл 1,6л калиной. Заезжали так, для прикола, но первые метры она ускоряется лучше приоры. Потом конечно приора выходит вперёд, однако высокий момент наших 8 клапанников - хороший конёк. В логане этого нет. В разгоне он со старта сливает, ему требуется больше времени и дистанции в обгонах - динамики логану не достаёт.