Цитата:
Сообщение от Праворульщик
не... это пузырьки.... говорят о недостаточном давлении... компрессор (насос) жидкость в пену взбивает.... так же как в автомате при недостаточном уровне дикстона на шупе появляются пузырьки... так же как при утечки ОЖ в расширительный бачёк поступает воздух...
Это всё ни есть гуд...
На каждом японском авто на (как правило) на телевизоре есть наклейка на которой кроме иероглифов есть две цыфры.... "134" - это марка газа... "+ 50...100g" - это означает, что во время заправки, при исчезновении пузырьков в контрольном окошке, нужно ещё добавить 50-100г газа (кондиционершики однозначно трактуют как 50г)...
|
А "134" хладагент идет во все японцы? Я в связи с жарой решил этим летом сделать кондиционер на Ниссане. Заправляли уже три раза. Максиму через час хладагент выбрасывает через аварийный клапан. Я в Астрахань собираюсь - хочется с кондеем ехать, но не хочется на Приоре.