Цитата:
Сообщение от Кesh
я надеюсь ты про развесовку и особенно про аэродинамику пошутил. Какая должна быть разница в лобовом сопротивлении чтобы ее почувствовать на скоростях до 150. А развесовка, после того как колеса воши в зацеп развесовка ни при чем, да и во время буксов чтобы как-то значимо повлиять на результат какая должна быть разница?
|
Это так, мысли в слух))) Аэродинамика на самом деле начинает чувствоваться с 80 кмч
А вот если у тебя пружины мягкие и зад проседает, как думаешь, ты поедешь ровно с места с такой же машиной, но на более жёстких пружинах? В итоге, оба этих фактора реально могут принести разницу больше корпуса.