Цитата:
Сообщение от Sector
А десятка была поди полуторалитровая? Очень рулит мотор 8В1600(21114)...
|
Да полуторка.Но поверте 1.6 не далеко от неё ушёл! На 8V 1.6. хоть и стоит идентичное колено и диаметор поршня,но шатун короче чем у 126-го,ось пальца менее смещена и вес поршневой группы меньше,а соответственно нагрузки на стенки целиндра меньше и меньше потери на трение,нет маслянных форсунок в блоке 8V для охлаждения и смазки поршней,и наконец сам механизьм ГРМ в 16V обеспечивает более лучшую продувку камеры сгорания,обеспечивая лучшее сгорания топливно-воздушной смеси!