|
Re: Всё о приводе ГРМ: ремень, ролики, клапана
Пробег 43000, а ремень не рвался вообще- как новый. Самое интересное, что ни стуков, ни бряков до этого не было, просто в дороге под капотом как зазвенело под капотом, будто в движке железо кувыркается, тосол потек. Мы решили - нужно просто помпу поменять, а в итоге оказалось намного плачевнее... Причина, видимо, в том что был перетянут ремень, накрылась помпа, ремень провернуло, клапана загнуло, а потом (пока мы остановились) совсем обломило.
|