Показать сообщение отдельно
Старый 06.08.2010, 18:19   #413
Krest33
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Krest33
 
Регистрация: 14.11.2008
Адрес: 33
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW
Сообщений: 2,777
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 49
Krest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутацииKrest33 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Бюджетные ино...

Цитата:
Сообщение от abricos33 Посмотреть сообщение
не просто включаются-а включаются-как нож в масло-и даже намека-чтоб как ты говорил-перепутать передачу нет...

с этим согласен-но сравнивать не собираюсь-и так устраивает)какой?я специально добавлял что на 12 менял в 100ткм-только диск-а не на приоре..у нее побольше ресурс сцепы)
ВОт именно, как нож в масло. Особенно на "Зубилах" передача как будто пролетает. Мягкое усилие, сопротивление и рычаг как провалился. Задняя с первой путаются легко. Регулировал кулису чтобы при движении рычага к бедру на включение задней было тяжелее, чем на 1ю. Не всегда получалось добиться. На Приоре с включениями лучше, более короткий ход без провала и с упором, но вот по началу без сноровки 2я втыкается плохо, нужно приспособиться, задняя так же. Когда привык - все нормально вроде кажется. Но вот если сравнивать с нынешним L-X, на Приоре это действительно палка, а на Лансе как джойстик. Никаких излишних усилий и сноровок, ходы короче, но мягче и очетливей. Да, машина дороже, но и на более дешевом Лансе 9 рычаг был очень похожим.
Цитата:
с этим согласен-но сравнивать не собираюсь-и так устраивает)
Пока нет нужды, то и нет необходимости. Но вот поездеешь долгое время с приличным рычагом, за ВАЗовский как то уже и не хочется садиться. Хотя понимаешь, что снова привыкнешь и будет казаться, что вроде все нормально.
Цитата:
я специально добавлял что на 12 менял в 100ткм-только диск-а не на приоре..у нее побольше ресурс сцепы)
Вот тут не все так просто, скорее как повезет. Тот же ГРМ Приоры, вроде чуть ли не ресурс всего двигателя, а негласно все равно советуют менять через 60 тыс. Вот и со сцепухой как повезет, как и с самой машиной. У меня вот восьмерик был более менее, ездил, ухода требовал но гемороями особо не досаждал пробежав 150 тыс, а 99 та же зубилина, с нуля все нервы вымотала, ломалось все что можно. За год намотал 40 тыс, довела моментально и продал ибо нервы дороже. Один плюс, в 90х была черная, понтовая, на литье в тонировках. Кавказские ребята у меня ее тут же чуть ли не с руками оторвали. Потом наверно мечтали мне в реале руки оторвать за то, что я им продал. )))
Krest33 вне форума  
Вверх