[vlixup]

Холодный воздух тяжелее теплого. В данном случае в зимнем варианте устраивает отопление, но в летнем варианте охлаждения хотелось не очень.
Зимой поток воздуха всегда стекло+ноги(т.к. воздух теплый легкий он быстро поднимется и обогреет всю машину) на датчик температуры попадает в самую последнюю очередь.

Летом поток воздуха направлен "в лицо" чтобы не попадало на датчик то надо сопла опускать в низ, а это не очень безопасно для здоровья.

При переносе датчика на задний плафон то летом всё равно будет дуть на датчик холодный воздух и климат будет не корректно работать.

При переносе датчика на крышку предохранителей то зимой на него теплый воздух будет попадать в первую очередь климат будет работать не корректно и в машине будет холодно.

В такую зиму как была климат бы не справился(алгоритм работы не так сделан) было включено зимой на темп мах, а скорость вентилятора 2 или 3. При -45 в машине ездил в спорт. костюме