[Brocker]

В общем ребят информация из первых рук от знакомого инженера по гарантии.
В опорах резинка со временем просаживается на 4 мм.
Стойка начинает стучать на эти самые 4 мм свободного хода. Металл о металл.
Поэтому надо под шайбы подкладывать резиновые шайбы толщиной 4 мм. Зимнестойкую и сохраняющие свои свойства в тепло. В общем хорошую качественную резину.
Кстати эти 4 мм. и убивают переднюю стойку - точнее перепускной клапан.
На вопрос про Асоми и сс20 он сказал что там эти 4 мм остаются но компенсируются ударом резины.
Минусо их является отрывание стакана со временеми соотвественно геморрой в ремонте.
На вопрос а как же у иномарок был ответ, что у них также как на приорах, но резина качественней, дольше ходит.