Цитата:
Сообщение от svarog
...
"Режим отключения подачи топлива при торможении двигателем". Теперь контроллер начинает внимательно следить за оборотами двигателя, дабы не дать ему заглохнуть. Нижняя планка при нормальных условиях (tОЖ=90гр, скорость>10км/ч) примерно равна 1500об/мин. Если обороты становятся ниже, подача топлива возобновляется.
|
По моим наблюдениям при температуры двигателя 90 градусов подача топлива возобновляется на примерно 1200 об/мин.
Цитата:
Сообщение от svarog
При высокой скорости эта планка наверное тоже поднимается, дабы к примеру на пятой передаче при отпущеной педали газа двигатель не впал в масляное голодание от низких оборотов и большой нагрузки.
|
На четвёртой передаче до 1200 об/мин у меня мгновенный расход 0.0. НА пятой не пробовал. негде так разогнаться.
А ещё я заметил, что рельефность асфальтового покрытия ОЧЕНЬ сильно влияет на мгновенный расход. На одной и той же скорости в городе по гладкой дороге расход 4,7 - 5,5 литра при 60 км/ч, независимо от направления. А по шершавой 5.5 - 6.5 литра при 60 км/ч. В добавок в машине грохота много. Поэтому стараюсь выбирать прежде всего гладкую дорогу. пускай путь длиннее, зато расход меньше и в салоне тишина. Поездкой наслаждаюсь :smile: