Показать сообщение отдельно
Старый 11.09.2010, 19:24   #423
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 17
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом

Цитата:
Сообщение от Петручо Посмотреть сообщение
http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...images/309.jpg

опа а тут нет у меня шланга,это я точно помню,из этого отверстия при кипении тосол выбивало!!!
У друга на Приоре люкс с кондишеном тоже нет

Цитата:
Сообщение от Escander Посмотреть сообщение
тогда другой тест проверки производительности помпы: если помпа крутит крыльчатку на прогретом движке и в положении максимальный обогрев из решёток вентиляции должен идти горячий воздух.
Кстати как вариант при поломке термостата использовать режим обогрева при максимальных оборотах мотора нагнетающего воздух в салон для минимизации риска перегрева двигателя.
Всё правильно сказал
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх