Цитата:
Сообщение от Limon33
Это понятно. Только у свежей машинки и с Евро-3 уже хорошие перспективы в плане изменения транспортного налога.
А как же. Еще и ИЖ-Авто поможет "штаны поддержать".
По первому этапу уже как минимум 6 отчетов нужно было послать. Нужно внимательно бумаги готовить. И по возможности различные "косяки" с утилем и документами на него обязывать решать самого владельца. А то ведь такого насмотришься за это время. Самое мягкое это утиль в наследство. Бог знает когда полученный, но незарегистрированный в ГИБДД. А уж ошибки в регистрационных документах это обычно. Самое интересное, что они перекочевывают из техпаспорта в ПТС. И люди годами с ними ездили, техосмотры проходили. Так что польза от программы есть. Хоть ГАИ базу свою почистит и в порядок чуток приведет.
Бог с ней, с утилизацией. Она вторична. Главное это заказная сборка. Без нее ВАЗу теперь никак.
|
угу.. ижмаш щас поможет.. потом гарантией траблов не оберешся... как с 2104 щас.. ВАЗ валит на ИЖ, ИЖ валит все беды на ВАЗ.. клиент в итоге в *опе.. ..ИПГ в петле..
Авто под заказ - классная штука.. тока не на нашем конвейре.. щас 1ю нитку будут делать, дык уж делали бы сразу под возможность сборки под конкретную заявку.. с единой базой данных.. все равно с ноля строят.. тока места там маловато... и купили старую продукцию с б/у оборудованием.. мы еще поимеем приключений с новыми моторами.. начиная от натяжения ремня помпой и заканчивая гладкими конусными распредвалами и центрированием шестеренок по приборам и датчикам...
а вот с утилем можно было бы обновить парк авто очень удачно.. но расчет оказался не верен.. народ раскупил тупо самое дешевое.. и не самое безопасное.. зато с прибылью..