Цитата:
Сообщение от Forrest
Сандер, у меня похожая ситуация. После ночной стоянки машина заводится лишь с четвертого раза. И то с огромным трудом((( Сажусь как обычно, включаю зажигание жду пока бензанасос накачает, включаю стартер, движок схватывает, отключаю стартер и мгновенно не набрав нужных оборотов движок глохнет. Пытаюсь снова и снова даже не схватывает потом. Включаю режим продувки цилиндров, выжав педаль газа до пола, постепенно отпускаю движок не запускается((( Жду с минуту кручу, стартером, начинает схватывать я поддаю немного газу и движок схватил, правда троит, немного еще подгазовываю и выходит на устойчивую работу. И это при том, что на улице +5 град.цельс. После того как заведешь и прогреется двигатель, весь день потом заводится нормально.
Проштудировал кучу тем, заменил свечи на новые(на старых кстати было немного черного нагара). По утрам все та же фигня((( Сегодня снимал РХХ, брызнул немного WD'шки, когда снимал РХХ куда то упало уплотнительное кольцо  ((((что за день такой  ) Облазил все куда могло упасть так и не нашел. Поставил РХХ пока без него. В магазин заезжал, отдельно нигде не продают. Да и нет нигде РХХ на Приору((( На что будет влиять отсутствие уплотнительного кольца? Без него вроде заводится нормально, да и работает пока неплохо. Завтра с утра проверю как заведется машина, да буду думать из чего это уплотнительное кольцо сделать или от чего приспособить. Сегодня просто времени уже не было возиться.
Кстати может кто что посоветует от чего так фигово заводится машина по утрам. Может у кого мысли есть на этот счет светлые?
|
1,Когда у меня начала заводиться по утрам в 2-3 приема, и как ты же менял свечи то да се, короче,- снял бензонасос и
окуел много раз, за пробег в 15 с небольшим в баке была какая то шняга типа субстанции как гель чтоли, ну или типа того, все нутро отстоиника и сама сетка в акуе конкретном. Вот разобрав и оттерев все это дело туалетной бумагой (хорошо кстати чистит
) и потратив на все часа 2, а ну да еще и сетку заодно заменив, - все просто супер, видимо настолько насосу было трудно, что качать с утра приходилось как я уже сказал 2-3 раза, так что вот мое мнение простое.
2,По поводу колечка, плохо конешно что потерял, уплотняет оно стык клапана с корпусом, если сразу не заметил разницы то х.з., а так пыль может начать подсасывать ну или еще че нить. Так что как то найти его тебе надобно.