Цитата:
Сообщение от Инквизитоp
Страна находится в числе лидеров по продажам оружия и имеет отсталый традиционный автопром, продукт которого востребован традиционным "рынком"(я беру в кавычки от того, что спрос на ВАЗы не является истинно рыночным, но стимулируется различными методами).
США покупают у нас стрелковое оружие, но не покупают ВАЗы. К чему бы это. Российское оружие конкурентоспособно. То есть, есть отрасли экономики РФ, у которых ВАЗу можно поучиться. И лозунги "Везде .ОПА!" - не катят.
|
С каких это пор США покупает у нас оружие? А то, что немцы покупают ВАЗы? Это как? Да, продажи невелики, но и в России за новой приоркой очередь, сразу не купишь. Между прочим, не самый плохой выбор, если сравнивать с конкурентами в той же ценовой категории. Естественно, что на лавры мерседеса никто не претендует, у них своя ниша! Может, производство и продажа их и стимулируется, но, например, в той же Германии тоже начали практиковать программу утилизации старых автомобилей, чтоб новые покупали! Или это не стимуляция? А то, что сейчас уже не делают таких крепких машин, чтоб новые чаще покупали это не стимуляция? Я, вот, задумался не так давно: А что бы я купил, еили бы в деньгах был бы не ограничен? И в голову пришла мысль, что НИЧЕГО! Настолько убого стали делать машины, что брать что-то супер-дорогое и не хочется. Ломучее, сыпучее и дорогое в ремонте, капризное к топливу и т.д. Вот, например, меня интересует кузов универсал, на худой конец, хетч. Сколько авто сразу отпадёт? А, уж, разницу между, например, современными немецкими авто и десятилетней давности я почувствовал, причём, не в лучшую для потребителя сторону. Если честно, я нисколько не пожалел, что купил именно ВАЗ, хотя, такие машины как приора и калина подзапоздали лет на десять, появись бы они тогда, про ВАЗ не было бы столько негативных отзывов, мы бы не увидели в таких колличествах нексий, логанов, ланосов и прочих недорогих автомобилей.
