[Igor Viper]

Привет, всем!
Стал счастливым обладателем Приоры примерно 2 недели назад... Седан 01-012, белое облако. В салоне поставили сигнализацию, сделали маркировку и поставили блокировку рулевого вала. Коврики купил сам, пластиковые подкрылки тоже купил скоро поставлю. Защиту не ставил, смысла особого для города нет, а грязи больше на двигатель летит. Антикор не делал, но перед зимой промовилю все слабые места. Вообще, как уже писали, многое можно сделать своими руками, т.к. дилеры гнут цены на все.
Итак, пробег почти 2000, сегодня машина на 1 ТО. За этот не большой срок эксплуатации могу сказать, что самой большой проблемой являются скрипы, дребезжания и т.п. И еще, была проблема, почти сразу после покупки... плохо затянутый поддон картера и сливная пробка... масло капало (лужи под машиной не было, но следы на металлическом пыльнике были хорошо видны). Подтянул поддон, течь уменьшилась, но не прекратилась (сильно тянуть побоялся), но сливную пробку не стал трогать вообще, т.к. она покрашена, а поврежденная краска при затяжке потом могла вызвать вопросы в сервисе. Ну, короче, съездил в сервис все затянули, течи вроде нет.
В целом машиной доволен, но качество, конечно, страдает.
Теперь предстоит покупка зимней резины, скорее всего возьму Nokian Nordman 4 185/60 R14 и переобую на штатную штамповку, на литье пока денег нет.
Перед покупкой долго думал ЭУР или ГУР. Выбрал все же ГУР, не пожалел. Руль очень легкий, а примененные в усилителе комплектующие фирмы ZF вселяют уверенность в надежность.