[сан35]

Может кому пригодится такая информация: При пробеге 10000 км по утрам стал сталкиваться с такой хренью. Ночная и дневная температуры рразительно отличаются друг от друга и поэтому по утрам машина стоит вся сырая, заводится отлично, но потом начинает троить и загорается лампа инжектора. Еду к ОД перед тем ,как пригласить диагноста, глушу двигатель.Приходит мастер,завожу двигатель, а он работает ,как часики.Мастер разводит руками, типа , извини, приедешь,когда опять возникнет эта проблема. И так Три раза подряд,пока не дошло ,чтобы не глушить двигатель. При подключении к компу показал,что не работает 2 цилиндр. Когда выкрутили свечу был несказанно удивлен, она развалилась на две составляющие: керамический наконечник и резьбовая часть. Такая хрень была на трех свечах. Свечи заменили по гарантии. Проблема исчезла. Еще удивило ,что на приоре в памяти не сохраняется ошибка.Например: только,что горела лампа инжектора, подключают аппаратуру,а ошибку не показывает. Всем спасибо. Может кому и облегчил" головную боль".