[Лесной Слон]

приора норма. 2 года. 22000 км. за период эксплуатации:
- запищал датчик температуры в салоне (разобрал, смазал, год шуршит исправно)
собственно, это всё.

до приоры была 21104. 3,5 года, 55000 км:
- два раза расширительный бачок системы охлаждения (косяк бачков 2110, на 2170 эта проблема отсутствует)
- ДПДЗ (ничто не вечно)
- верхние опоры на 17 тыс.км (очевидный конструктивный косяк штатных опор 2110, заменил на асоми, забыл про подвеску)
- 3 катушки зажигания в интервале от 25 до 35 тыс.км (менял при первых симптомах, так что до выраженного отказа еще какое-то время поездили бы... дядьке на стоянке, которому их отдал за пиво и чипсы, они понравились, на легкие подергивания ему было пох..., а я для себя забраковал)

и того: за общий пробег в 75000 км (на обоих, в целом похожих машинах) несколько нефатальных и недорогих в ремонте поломок. так настолько ли прям необходима гарантия? но есть одно но:
было одно фатальное приключение на 21104: кпп на 25000 км - второй вал пополам. ремонт обошелся в 5000 рублей. судя по автоладе (самому многочисленному по числу пользователей 2110-2170), это один случай на несколько десятков тысяч владельцев... лотерея, с шансом выиграть не большим, чем выиграть 6 из 6 в спортлото или найти безхозный чемодан денег.
так что вопрос иметь гарантию на приоре или не иметь, ИМХО, это скорее вопрос перестраховки на случай возможной фатальной поломки (которая может случиться, но её вероятность крайне мала - пример: кпп на моей бывшей 21104), нежели повседневная необходимость. ИМХО, приора надежна, и, ИМХО, платить бабки за гарантию что бы бесплатно поменять что-то типа износившегося "пробегом" ДПДЗ или лампочки - пустая трата денег. ИМХО