Сообщение от Orbit
Чтобы ехало надо много чего (руки само собой), расчёт впуск-выпуска под определённые валы, доработка ГБЦ, определённый профиль каналов, доработка сёдел, чтобы низ (ШПГ) сочетался с верхом, там море тонкостей и куча нюансов. А многие кладут злющие верховые валы на сток в надежде что повалит ппц, валы поставил значит повалит, в результате едет хуже стока, выпуск затыкает, впуск не вдыхает, низ вобще 121 тяжёлый шатун и поршни оковалки от 124ого мотора, да и обязательно чтоб пёрло и не жрало, холостой чтоб ровный 700 об/мин, в мороз -50 чтоб с полоборота завелось, на местном дворовом драге перед пацанами чтоб не упасть в грязь лицом, парвать фсех, на квотере выйти из 12 сек и чтоб не подёргивалось в пробках на низах, а то мамка заругает когда на дачу едет, иначе валы гавно, производитель урод (отдал ему за валы аж 6 тысяч рублей, пипец какие деньжище, два года копил), установщик криворукий идиот, а настройщик дурак не умеет настраивать тачки .:biggrin:
Нуждинские у меня были 9.0 (290) пробег около 8000 км (не просто пробег, машину жёстко драл на них, обороты за 8 тыс. постоянно), снял в идеале, какие ставил такие снял, даже заводской сток хуже выглядел когда снимал.
9,8 (303) проехал 2500 км (5-8600 об), есть царапины на внутренней стороне кулочков, профиль валов такой (медленно прокручивал колено смотрел), царапается тыльная сторона кулочка об острый край гидрика, когда сбегает с него.
|