Цитата:
Сообщение от dumaju_priora
Приветствую участников форума!
История у меня наверное как и у многих:
Сам владею ваз 2114 2005 гв с нуля. Машиной в принципе доволен, но хочется немного больше ... кондиционер, усилитель руля .. итд
Собирался брать новый фокус в кредит, но после известных событий притормозил с этим ... Но наткнулся на ваш форум и стал присматриваться к приоре. Собрался уже брать, но понял что до тех пор пока не прокачусь на приоре - это как кота в мешке брать.
На десятке практически не ездил ... ну может пару раз пассажиром, да и давно.
Поэтому плюсы минусы представляю только в теории. У знакомых-друзей приор, десяток нет, был в трех салонах тест-драйва нигде нет.
У меня большая просьба к уважаемым участникам. Если у кого-нибудь из вас есть возможность встретиться прокатить меня на вашем авто и рассказать вживую плюсы-минусы буду очень признателен. живу район люблино ЮВАО, москва.
связь через личку. Заранее спасибо.
|
Для меня существенных недостатка 2:
-шумная КПП и недостаточно четкое переключение. при переключении на вторую приходится делать паузу где-то 0,5 сек (что б не было хруста), за которые снижаются обороты движка
-низкое качество сборки салона
Менее существенные недостатки:
-на скорости травят уплотнители передних дверей
-шумные замки дверей
-при посадке-высадке задеваю ногами руль (183 см росту). Уж коли руль усиленный, то можно было колесо и поменьше сдедать. Самому менять - дорого и непонятно возможно ли вообще, т.к. он с подушкой.
Если вам не очень нужна динамика 1,6, то попробуйте еще присмотреться к Калине. Дилемма у меня была еще та... Калина универсал 1,4 люкс или Приора хэтч люкс+.
У коллеги Калина 2 года и 25 тыс. км. В алоне тихо.
У меня Приора - 2,5 тыщи. Салон гремит (на асфальте с крупным наполнителем). Может, конечно, содержмое гремит...
Торпедо как то хлипок держится. Легко рукой шатается в районе боковых дефлекторов.
Да, подвеска Приоры до комфорта подвесок Фокус/Логан не дотягивает по моему мнению и по мнению жены.