Показать сообщение отдельно
Старый 25.10.2019, 07:36   #298
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
А то я там удивлялся заклёпанным подшипникам в своём.... Вопрос то остаётся.
Закерненным, но не суть. Как не обзови, все одно.
Аккуратно удаляю выступающие части, выпрессовываю и керню снова.

Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
А чо на валу под ключ нет места, и как
С 2004 года нет, как изменили на КЗАТЭ диаметр выходного вала с 15 до 17 и поставили 303 вместо 302. На старых КЗАТЭ есть, на БАТЭ 90 есть. На САПе нет, хоть и стоит 302.
Но если гайка сильно затянута, то шестигранником при отворачивании ты только раскурочишь выход вала ротора. Резьба там редкая, М14х1, плашку найти можно, но лучше так не делать.
Я отворачиваю гайку шкива зажав ротор за полюса в большие тиски. Быстро и удобно.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх