...Вот и я вернулся из Италии) Напишу краткий отчетик (краткий, потому что все таки это форум автолюбителей, а за рулем никаких лишних эмоций!), может кому будет и интересно)
Вот и я вернулся из Италии) Напишу краткий отчетик (краткий, потому что все таки это форум автолюбителей, а за рулем никаких лишних эмоций!), может кому будет и интересно)
Итак набрав в пятницу ведро запчастей (ремень генератора, свечи, пару ламп ближнего света, "прикуриватель", литольчика, литровые бутыли тосола, масла и тормозной жидкости, изоленту, отвертки, предохранители, мультиметр, а так же герметик шин и датчик положения дроссельной заслонки уж совсем на крайний случай) и забив сухим пайком и соками взятыми в Ашане полный багажник в субботу, выдвинулись в пять часов утра воскресенья! Прежде всего сбросил все показатели бортового компьютера, чтобы вести статистику только по поездке, затем на ближайшей заправке полный бак плюс залил канистру (взятую же в пятницу с запчастями), забегая вперед скажу что канистра из-за разниц в стоимости горючки полностью окупила себя и считай досталась даром... и все - дорога!
День первый - Москва-Брест
Обладая довольно скромным бюджетом (лучше лишний раз поесть чем залить пять литров бензина
) и незная точных аппетитов приоры, ехал в самом возможно экономичном режиме (2500 оборотов 100 км/ч). Расход порадовал - по России он держался на отметке 5,4 литра и до Смоленска сожглось всего полбака (а это около пятиста километров) и даже по показаниям компьютера оставшейся половины бака вполне хватило бы до Минска, но конечно же лучше заправиться на границы так как бензин все таки дешевле (30-32 рубля в Белоруссии), что я собственно и сделал, а так же наклеял на багажник наклейку RUS (незнаю нужны ли они сейчас, но на всякий случай лучше прицепить). Таможня для легковушек фактически отсутствует, просто немного сбавив скорости проехали её, как обычный пост ДПС. По Белоруссии мы так же ехали 100км/ч всё по той же причине, хотя ограничение здесь 120 км/ч и можно было бы ехать быстрее. Дороги очень хорошие, на всем протяжение покрытие почти идеальное, каждые 4-5 км зоны отдыха с туалетами и мусорками, так же висят плакаты с картами дорог Белоруссии, но за всё хорошее, как говорится, нужно платить - магистрали в РБ платные, за всю дорогу было оплачно четыре раза по 12 рублей, сразу скажу - очень скромно по европейским меркам
Доехав до Минска покатались на местном МКАДе (и так бывает - за 8 часов на двух мкадах побывать!) и направились в центр города изучать местные достопремечательности. Парковок в городе почти нет, на обочине машин вообще нет, как впрочем и пробок, все же найдя какую-то подземную парковку оставили там машину, предварительно вскяпитив водички (авточайничик был взят всё в том же Ашане за 300р) растворили свой паек и пошли кушать на главную площадь Минска. Порадовало, что всю дорогу шедший дождик закончился и выглянуло солнышко! Быстро поев и нафотографировашись двинулись дальше на Брест, ибо график! Смена часового пояса пришлась очень кстати, подарив нам дополнительный час (ох же сложно будет на обратной дороге без него), благодаря которому мы приехали на промежуточный финиш - город Брест уже к 22 часам, что учитывая наш экономичным расход очень не плохой результат. Заранее узнав адреса всех гостиниц мы остановились в самой подходящей для нас со всех точек зрения (главное цена конечно
) - гостинице "Беларусь" в пересчете на наши рубли всего 600 за ночь, завтрак и охраняемую стоянку. Итак спатеньки, завтра Польская таможня и утомительная дорога до Кракова.
А теперь статистика первого дня пути:
Москва 5:11 МСК - Брест 22:30 МСК
Пробег 1115 км
Время за рулем 14 часов 30 минут
Расход топлива 62 л
Средний расход 5,5 л/100км
Средняя скорость 75 км/ч
Стоимость пробега ~600 км (32л*25,5руб=816руб) по РФ - 515 км (30л*31руб=930руб) по РБ | Итого ~1746руб
