Показать сообщение отдельно
Старый 26.04.2013, 16:09   #43
в571оа
Легенда форума
 
Аватар для в571оа
 
Регистрация: 07.12.2008
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 6,938
Сказал(а) спасибо: 1,384
Поблагодарили 1,042 раз(а) в 679 сообщениях
Вес репутации: 22
в571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутациив571оа имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ - 4

Цитата:
Сообщение от James May Посмотреть сообщение
мобил 0-40 дороже 2000р.
Цена во многом зависит от места (географически - доставка) и от продавца.

Присоединюсь к Silence63, параметр хW критичен для холодного пуска и, по большому счету, летом совершенно роли не играет, хоть 20W лейте. Летом важнее вторая цифра после черточки, а она летом обычно 40 или 50 (редко и на севере - 30). Иными словами, летом масла 0W-40, 5W-40 и 10W-40 одинаковы (при прочих равных условиях, считая что они отличаются только этим).
Поскольку 0W - это всегда синтетика, а 5W может быть и синтетикой, и полусинтетикой, то фактически выбор сводится к типу базового масла. Я, кстати, на 5W-40 синтетике езжу на 2 машинах (двигатели 21126 и 11183) и летом, и зимой ("дальнее Подмосковье", 150 верст на юго-восток) совершенно уверенно.
__________________
В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа вне форума  
Вверх