|
Re: Содержание Приоры и Samara
За 11 лет владения Самарой поменял стартер, сцепление, передние колодки, помпу, термостат (2 раза), ремень ГРМ, датчик детонации, датчик массового расхода воздуха, датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода и 2 резиновых шланга бензопровода. Приора пока на гарантии и затраты только на ТО1. Все датчики менял сам и много средств это не требовало. Цены не помню, да и все-равно за 10 лет цены сильно поменялись. Но на Самаре многого нет из того, что есть на новой преоре. А то, чего нет, оно никогда не ломается и не требует никаких затрат.
|